(Vorverkauf) Ranger 2.0

Das Ranger 2.0 fährt sich echt klasse. Der Motor zieht sehr stark, so dass selbst steilste Anstiege noch wirklich gut machbar sind, wenn man entsprechend sportlich ambitionniert dabei ist. Auch die Dämpfung ist top, so dass man in unterschiedlichstem Gelände niemals durchgeschüttelt wird.
Ein Mangel ist mir allerdings aufgefallen: Fährt man nach einer Abfahrt mit hoher Geschwindigkeit in eine Steigung hinein und verliert wegen des hohen Gewichts trotz starkem Reintreten beim Runterschalten sehr schnell an Geschwindigkeit, dann "greift" der Drehmomentsensor erst wieder bei ca. 23 km/h und nicht schon bei 25 oder knapp darunter, reagiert also deutlich verzögert- es sei denn, man gibt bei 25 km/h kurz keinen Druck mehr auf die Pedale. Dann reagiert der Sensor wieder sofort. Das wird aber schnell zum Automatismus.

Vor etwas mehr als 2 Jahren kaufte ich mir ein Ranger 1.0 und war gespannt, was mich da erwartet. Inzwischen habe ich rund 12 Tkm quer durch Europa hinter mir und kann ein belastbares Fazit ziehen:
1. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist wirklich TOP!
2. Das Rad hat seine Qualität bis heute gehalten, d.h. es ist solide und hochwertig gebaut. Natürlich merkt man an den Verschleißteilen die gefahrenen Kilometer, aber genau da kommt
3. ein sehr guter Service in's Spiel! Die Ersatzteile, die ich gebraucht habe, habe ich schnell und kostengünstig bekommen und dazu sogar noch das benötigte Spezialwerkzeug. Denn das ist ein klarer Nachteil, dass die meisten Werkstätten in D nicht an diese Räder rangehen. D.h. man sollte zumindest einiges selbst machen können oder jemand kennen, der das kann. Aber Cyrusher selbst hat bei mir einen sehr guten und schnellen Service geleistet!

Ein Schwachpunkt beim 1.0 hat Cyrusher beim 2.0 selbst ausgemerzt - die schwache Bremse. Ich habe bei mir eine 4-Kolben-Bremse nachgerüstet, weil die 2-Kolben-Bremse einfach zu schwach war.

Zwei kleine Kritik-Punkte hätte ich aber trotzdem, aber die sind quasi marginal:
- in der Anzeige würde ich mir eine Uhrzeit wünschen, das wäre wirklich praktisch!
- ich würde mir mehr Service-Anleitung wünschen, so z.B. einen großen Checkup z.B. nach 10 Tkm. Was sollte wie genau überprüft werden, was sollte wann erneuert oder ausgewechselt werden usw. Das würde ich als sehr hilfreich empfinden. Vielleicht gibt es das sogar schon, nur ich habe es bisher nicht gefunden????
Ich habe jedenfalls den Kauf bisher nicht bereut - ganz im Gegenteil!

Meine Erste Fahrrad Bewertung die ich Schreibe, ist also nicht perfekt, hilft hoffentlich trotzdem den einen oder anderen. Auf das Rad bin ich über den sehr guten Bericht von E-Bike Camping & Motorradtouren gestoßen! Der jeweils zum Ranger 1 & 2.0 sehr gute Videos erstellt hat ( https://www.youtube.com/watch?v=M5nl2Ejj0Dw&t=288s )!

Die Lieferung war schnell und ohne äußerliche Schäden, zu dem Zusammenbau gibt’s nicht viel zum Schreiben, eine Anleitung ist dabei und es gibt auch Videos zum Zusammenbau. Werkzeug ist dabei, ein Drehmomentschlüssel wäre vorteilhaft und sollte noch dazu gekauft werden!

Das angebotene Schutzblech Set kann ich auf jedenfalls empfehlen, es schützt sehr gut gegen Dreck und Wasserspritzer.

Das Rad habe ich nun seit Mai, und runde 750 Km gefahren.
Das Rad läuft problemlos, außer einem Defekten Bremssensor bei der Lieferung (Bekam einen Neuen zugesendet) hatte es bis dato keine Mängel oder Problem gemacht!
Außer eine längere Sattelstütze (die Original ist zu kurz) und die Abänderung der 5 Fahrstufen im System, auf 9, hab ich nichts geändert! Die Bremsen könnte etwas besser Greifen, bringen das Rad trotzdem auch noch bei 55 Km/h problemlos zum Stehen! Der Lenker ist mir etwas zu breit und etwas zu wenig gewinkelt, den werde ich irgendwann noch gegen einen anderen austauschen.

Das Fahrrad ist sehr gut zum Spazieren fahren, Touren oder im Wald fahren geeignet. Trail fahren ist möglich, macht aber wegen dem Gewicht und hohen Schwerpunkt keinen Spaß und sinn! Ansonsten habe ich noch keinen Untergrund gefunden, das dem Rad Probleme gemacht hätte, das Rad pflügt notfalls einfach durch.

Der Akku reicht für lockere 80 Km dann ist man bei 30-20%, außer man fährt ständig mit Stufe 9 dann ist der Akku ruckzuck lehr. Wenn man Touren fährt, ohne ständiges Stoppen / Abbremsen beschleunigen sind auch höhere Reichweiten drinnen
Bei dieser Tour hatte ich z.B. noch 70% Rest Akku, unter der Berücksichtigung das ich meist auf der Stufe 1 -4 von 9 Gefahren bin
https://www.komoot.com/de-de/tour/2366252492?share_token=aKS50WxjMacRgXzPNrOFD5JWxR9NfJkGvDF4zcUQKRgc1MPg6R&ref=wtd#previewMap

Ein flottes Bike welches komfortabel über alle Wege und Pisten gleitet. Alles macht einen hochwertigen Eindruck und Spass ...

Ich habe vor ein paar Tagen mein Cyrusher Ranger 2.0 in Schwarz-Rot erhalten – es ist mein erstes Fatbike.
Bisher bin ich sehr zufrieden und mein Gesamteindruck ist absolut positiv. 🚴‍♂️

Dieses Fahrrad bleibt definitiv nicht unbemerkt – alle schauen, kommentieren, bewundern oder manchmal auch kritisieren 😎
Wenn man es fährt, fühlt man sich entspannt, bequem und sicher – es vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Kontrolle. 🛡️

Ein paar kleine negative Punkte möchte ich trotzdem erwähnen (nichts Ernstes):

1️⃣ Ich hätte mir gewünscht, dass die Reifen schlauchlos wären (es gibt aber natürlich passende Nachrüstlösungen auf dem Markt).
2️⃣ Das hintere Schutzblech könnte etwas länger sein, um besser die Öffnung zu bedecken, aus der die Kabel vom Controller kommen.

📦 Außerdem war der Karton, in dem das Fahrrad geliefert wurde, ziemlich schmutzig und sah alt aus, als hätte er schon länger irgendwo gestanden.
💰 Bei einem Preis von 2.600 € hätte ich mir gewünscht, dass zumindest die Verpackung in einem Top-Zustand ist – aber gut, nicht weiter schlimm 😎

Was das Fahrrad betrifft:
Abgesehen von ein paar kleinen Klick- oder Klack-Geräuschen vorne beim Fahren über kleine Unebenheiten (vermutlich von den Bremsen – wahrscheinlich ist nur eine kleine Justierung nötig), ist das Bike wirklich großartig.
Ich bin super begeistert von diesem Kauf! 🙌

Alles reibungslos gelaufen. Sehr zufrieden.