Cyrusher Trax

Habe das Rad seit 2 Monaten und fahre damit jeden Tag zur Arbeit.
Ich bin noch nie so gerne zur Arbeit gefahren. Das sagt wohl alles !!!
Es ist robust, fährt mit einem riesen Spaßfaktor und ist ein absoluter Hingucker ( eyecatcher ).
mehr als genug Kraft vom Motor, gut abgestimmte Schaltung, top Bremsen.
Es fehlen zwar noch die Schutzbleche und der Gepäckträger, aber ich hab mir erst mal zu Helfen gewusst bis sie wieder lieferbar sind.
Der service ist auch nett, antwortet schnell und ist sogar kulant !!!
Einige Sachen hab ich an dem Fahrrad an mich angepasst.
( breiterer Lenker, Lenkervorbau, Alarmanlage )
Es lohnt sich wirklich in dieses gute Fahrrad noch etwas zu investieren.
Einen kleinen Kritikpunkt möchte ich aber nicht verschweigen.
Die Lichtanlage - Frontlicht leider zu schwach, Rücklicht mit Batterie und ohne Bremslicht. Kann man hier in Deutschland so kaum Fahren.
Da das bike mir aber bei jeder Fahrt ein Lächeln in das Gesicht zaubert, werde ich auch dafür eine Lösung finden.

Dies ist ein sehr schönes Fahrrad. Einfach zu montieren und einzurichten. Ich habe einen schnellen Test und es war in Ordnung. Fährt sehr glatt auf Schotterstraßen. Wir werden sehen, wie es später geht. Es wurde schnell geliefert.

Ich hatte heute einen tollen Tag mit dem Trax und dem Ranger. Wir fuhren durch einige Wälder und Felder und der Trax ist genauso fähig wie der Ranger. Der Trax ist sicherlich schnell und wendig. Außerdem ist er extrem komfortabel.

Ich liebe meinen Trax. Ich kann 50 Meilen mit einer einzigen Ladung fahren. Er ist großartig auf hügeligen Straßen.

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Trax. Ein kleiner Kritikpunkt, es sollte eine Möglichkeit geben die Entsperrung der 25 kmh Begrenzung einfacher zu gestalten, um sie schnell wieder rückgängig zu machen. Befestigung der SR 100 Tasche mit einem Schnappsystem wäre auch praktischer.

Super Abwicklung und Lieferung.
Kann ich nur wärmstens weiter empfehlen.
Hier wird noch gehalten was versprochen. Daumen hoch

Sehr gute und freundliche Kommuniation, schnelle Bike-Lieferung, jedoch liess der Gepäckträger etliche Wochen auf sich warten, nun ist aber alles da

hallo alle und danke für die aufnahme. seit diesem frühjahr besitze ich ein cyrusher trax, selbstverständlich in meinen farben orange und schwarz. selbstverständlich natürlich auch die 750 watt version, die 45 km/h macht, wenn man nicht alle kabel zusammen lässt. ich habe das bike auf der homepage von cyrusher gefunden und sofort gewusst, dass muss ich haben. ohne einen meter damit zurückgelegt zu haben. ohne beratung, probefahren oder gross zu vergleichen. dieses monster hat mich schwer beeindruckt und so hab ich es einfach bestellt.
ob bestellung, bezahlung oder lieferung: alles ist perfekt gelaufen. sogar einen schwarz roten halbschalenhelm hat mir cyrusher geschenkt. dazu später mehr.
die verpackung und ihr innenleben, dass das rad vor transportschäden schützt, erlauben es glaube ich, das ding aus einem flugzeug zu schmeissen, ohne dass es schaden nimmt.
ich erspare mir hier, alles aufzuzählen, was man wie montieren muss, es sind nur ein paar handgriffe, bekommt jeder hin, selbst ich.
das wichtigste aber ist, dass alle teile perfekt passen, nichts klappert oder schleift und es ist auch nichts nach zu justieren. weder die hydraulischen scheibenbremsen von LOGAN, noch die shimano-schaltung. vormontage lief also auch richtig gut.
ein bisschen respekt hatte ich vor dem gewicht. 34 kilogramm inklusive akku sind eine hausnummer, hab ich mir gedacht und mich insgeheim gefragt, wie lange ich wohl brauchen werde, bis das handling einigermassen passt und wo da der spass bleibt.
beides kam ab dem ersten meter, mittlerweile zeigt das farbdisplay über 3000 kilometer an. kein witz. dieses ding verleiht flügel. und immer noch klappert nichts oder schleift. alles passt perfekt.. zu schrauben gab es bis heute nur eins: die bremsbeläge. wobei die hinteren natürlich zu erst fällig waren, was nach circa 2000 kilometern (hauptsächlich strasse) sein darf, vorne hielten die beläge fast 3000 km. gute werte, denke ich, wenn man das gewicht und die geschwindigkeit berücksichtigt.
auch die 180er bremsscheiben leisten gute dienste, obwohl man immer hört, sie seien eine spur zu klein und man solle auf mindestens 200mm gehen... blödsinn.
die shimano schaltung erlaubt butterweiche übergänge und auch hier gab und gibt es nichts zu justieren, alles einwandfrei eingestellt.
die komplette federung erlaubt es, das rad haargenau so einzustellen, wie man es möchte. das gilt sowohl für die vordere (up-side-down) gabel als auch für die hintere schwinge. für ganz "harte" zeitgenossen ist es sogar möglich, die dämpfung komplett zu sperren, entweder über zwei rote stellschrauben oder über ein ventil, dass die federung der schwinge hinten ganz abstellt. für den ganz "normalen" gebrauch auf der strasse findet sich leicht exakt die abstimmung, die man gerne hätte.
der nabenmotor am hinterrad hält, was versprochen wurde und leistet ein drehmoment von 80nm, was erstaunte blicke erzeut, nicht nur an der ampel. wenn du in der stadt unterwegs bist, gibt es nicht viele fahrzeuge, die dich überholen. ich habe den pedalassistenten fast immer auf stufe 7, in kombination mit der kleinstmöglichen übersetzung bedeutet das, dass man nach ca. sechs bis acht pedal-umdrehungen eine reisegeschwindigkeit von mindestens 40km/h erreicht hat und nun den flug geniessen kann. der motor schiebt ab 30km/h nicht weiter an und bei 45km/h ist das bike sogar abgeregelt.
kurz und knapp: jederzeit wieder, ausserdem würde ich mich freuen, einer der ersten zu sein, der das "Nitro" für euch testen und bewerten darf

Könnte leider noch nicht zuammenbauen,weil ich auf Kur bin.lg liebert

Also Liebe Leute!
Das Biest ist echt der Hammer hab es nach Portugal liefern lassen (Cyrusher Mitarbeiter sei dank!) über DHL kein Problem ;-) Vielen Dank dafür!

Zum Fahrrad:
Gleich nach Zusammenbau und voll aufgeladenen 1040 Wh Akku bin Ich meine Wälder und Felder abgefahren über nicht befestigte Feldwege, über Stein Kies Sand, Steigungen die ich sonst mir nicht zutraue aber mit diese Maschine ist alles möglich!
Federung Top für mein Rücken und sonstige Knochen :-)
Bin mit der erste Akkuladung 65 Km. gefahren bei meist volle Unterstützung und Rest noch von 15% wohlgemerkt!
Unterstützung ist einfach klasse, man kann in der Höchste unterstützungsstufe die Kraft so feinfühlig dosieren das es jede Steigung ohne Große Anstrengung zu meistern ist!
Das Rad ist sehr stabil und man fühlt sich sehr sicher auch hier dank der Dicken Reifen, aber das wichtigste ist für mich die Federung und das Handling und klar der Tiefeinstieg für mich Top!
Fazit!
nach inzwischen 300 Km ohne irgendwelche Probleme durch Dick und Dünn und Teilweise mit Anhänger bis Dato bin Ich hochzufrieden, mit der Leistung, Qualität und Zuverlässigkeit des Rades das Ich jeden der gerne auf Abenteuer und entspanntes komfortables Radeln ohne auf spaß zu verzichten nur empfehlen kann!
Viel Spaß!
Fernando Rodrigues